안녕하세요? 로미오입니다.
추석 잘 보내셨나요? 아침 저녁으로 꽤 쌀쌀해졌습니다.
환절기 건강관리에 유의하셔야 합니다.
저도 지금 감기에 걸려있습니다.
이제 가을이 깊어가는 요즘 모두에게 좋은 결과가 있기를 바랍니다.
어쨌든 우리는 자동차 판매 분석을 계속해야 합니다.
이번에는 원집님의 자료를 참고하여 만들어보았습니다.
먼저 브랜드별 판매량이다.
지난 9월 전체 자동차 판매량은 104,228대로 전월(104,171대)보다 57대 증가했다.
글쎄요, 거의 똑같습니다.
실제 판매량은 지난 7월 11만2533대에 비해 약 8000대 감소했다.
연말로 갈수록 소폭 상승할 것으로 알려졌으나 회복 기미는 보이지 않고 있다.
브랜드별로는 기아차가 현대차를 제치고 다시 1위를 차지했다.
기아차는 4만4012대를 팔아 현대차(4만3350대)보다 700여대 더 많았다.
그들은 많이 팔렸습니다.
두 회사는 이처럼 치열한 1위 경쟁을 계속할 것으로 보인다.
(네, 한 지붕 아래 두 회사가 있습니다.
) 그리고 한 지붕 아래 또 다른 회사인 제네시스가 8,514대로 3위를 유지했습니다.
그래서 그들은 여전히 90%의 시장 점유율을 갖고 있습니다.
이상의 시장점유율을 차지하고 있습니다.
KG모빌리티는 전월 3,903대보다 150대 증가한 4,069대를 판매해 4위를 유지했다.
쉐보레는 전월 3,297대보다 600대 감소한 2,632대를 판매해 5위를 유지했다.
최종 6위는 여전히 르노코리아다.
그들은 1,651대를 팔았습니다.
점점 중소기업(?) 순위가 확고해지는 느낌입니다.
이것이 그들이 나머지 8%의 지분을 나누는 방법입니다.
다음은 차종별 판매량이다.
기아 쏘렌토는 지난해 9월 판매 1위에 올랐다.
쏘렌토는 전월 대비 3,000대 증가한 10,190대를 판매해 쏘렌토 판매 사상 처음으로 1위에 올랐다.
쏘렌토는 2002년 처음 개발돼 판매됐으니 올해로 21년이 됐다.
변장한 축복입니다.
판매량이 10,000장을 넘은 건 이번이 처음인 것 같아요. ㅎㅎ 2위는 현대 그랜저네요. 그랜저는 전월 대비 700대 감소한 8,159대를 판매했다.
실제로 준대형 시장에서 K8을 밀어내며 독보적인 존재로 군림하고 있다.
물론 최근 각종 자잘한 고장이나 불량에 대한 이야기가 많이 나오고 있지만, 그럼에도 불구하고 그랜저의 판매에는 전혀 문제가 되지 않습니다.
ㅎㅎ 3위는 현대포터 입니다.
포터는 전월 대비 100대 감소한 5,781대를 판매했다.
포터는 1톤 트럭 시장에서 그랜저 못지않게, 심지어 그랜저보다 더 독보적인 존재감으로 자리매김한 만큼, 그 판매량은 상징성이 높다.
물론 봉고라는 경쟁자가 있지만 그랜저 K8과 같은 수준이다.
TOP 5에 꾸준히 등장하고 있는 진정한 현대차 모델입니다.
4위는 기아 스포티지입니다.
스포티지는 전월 대비 200대 증가한 5,402대를 판매했다.
기아의 3는 훌륭한 SUV 중 하나입니다.
경쟁사인 투싼의 존재감이 사라질 정도로 소형 SUV 시장에서 독보적인 위치를 점유하고 있다.
5위는 현대 싼타페이다.
싼타페는 전월 대비 2,400대 증가한 5,139대를 판매했다.
지난달에는 풀체인지를 거쳐 5세대 모델이 됐다.
나는 다시 태어났다.
기분 좋은 출발을 하고 있습니다… .(…쏘렌토가 역대 최고 판매량으로 1위를 차지했다고는 말하기 어렵네요…) 아직도 호불호가 갈리는 디자인으로 인해, 향후 매출을 더 자세히 살펴보세요. 순위에 큰 변화가 있었던 다른 모델을 살펴보겠습니다.
기아 셀토스는 4계단 상승해 7위를 차지했다.
셀토스는 전월 대비 900대 증가한 4,399대를 판매했다.
현재는 단종된 스토닉과 스포티지의 격차를 메워주는 자동차입니다.
솔직히 처음에는 중간에 갇힌 아슬란 같은 줄 알았는데, 상품성이 기대했던 것과는 달랐다.
아래의 스토닉을 단종하고 기아의 새로운 플래그십 모델이 된 모델입니다.
기아 EV9는 10계단 상승한 27위를 기록했습니다.
EV9은 전월 대비 700대 증가한 1,163대가 판매됐다.
실제로 이 판매량의 근본적인 이유는 기아자동차 내부 직원에 대한 엄청난 할인이다.
최대 30%까지 할인을 적용해 즉시 매출을 늘릴 수 있었습니다.
제품 자체는 좋으나 가격이 너무 비싸서 결국 대량 판매에 걸림돌이 됩니다.
전기차가 부족하지 않던 시절 기아차가 내놓은 교육적 조치였지만, 한편으로는 내년에 출시될 전기차 가격 정책을 어떻게 마련해야 할지에 대한 교사로도 활용해야 한다고 생각한다.
미래. 9월 자동차 판매 현황을 살펴보았습니다.
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제네시스의 GV80은 쿠페 모델과 함께 페이스리프트 모델을 선보였습니다.
3년 9개월 만에 선보이는 신형 모델은 크레스트 그릴과 범퍼 디자인을 변경하고, 실내 수평 레이아웃을 바탕으로 27인치 일체형 와이드 디스플레이를 적용했다.
엔진 라인업에서는 기존 직렬 6기통 3리터 디젤 엔진을 제외하고 가솔린 엔진은 기존 2.5 터보와 3.5 터보 2종만 출시된다.
아울러 3.5 터보 라인에는 48V 전기 슈퍼차저 엔진이 추가 적용된다.
이 슈퍼차저 엔진은 최고출력 415마력, 최대토크 56.0kgf.m의 성능을 발휘한다고 한다.
특히 새롭게 선보이는 쿠페 모델은 BMW와 경쟁할 수 있는 모델이다.
올루프센이 한층 업그레이드된 사운드를 제공할 것으로 기대된다.
신형 GV80이 어떤 판매량을 보여줄지 벌써부터 기대가 된다.
