아우디 A4 변속기수리 #변속기고장 #역회전결함 #변속쇼크 #클렁거림
P284A00 기어셀렉터2 걸림 P174D00 부분변속기3 밸브1 아우디 변속기 오작동 증상? 1. 변속기 오작동 변속기 과열 기어박스 말 기능 경고등 표시 기어 휠 노란색 느낌표 2. 후진 결함, 후진 불가 언덕길에서 후진이 불가능함 3. 변속 충격 감속 시 정지 시 급작동 및 변속기 충격이 발생합니다.
간헐적이거나 빈번한 충격 현상. 4. 짝수 또는 홀수 기어만 작동됩니다.
2단 출발시 변속 불량. 5. 변속기의 소음, 진동, 흔들림 현상이 나타난다.
6. 높은 기어와 후진 기어로의 변속이 불량합니다.
아니면 앞으로 출발할 때 엔진이 막히는 원인이 되는 아우디 변속기 수리 부품은 무엇입니까? 1. 메카트로닉스(변속기 오작동, 변속기 과열) 2. 듀얼 클러치(변속기 오작동, 변속기 과열) 3. 플라이휠(소음, 진동, 진동) 4. 수동변속기(변속기 오작동, 변속기 과열) 소음 및 소리) 작업에 따라 다름 , 독일 배송 또는 국내 재고를 보유하고 있으며 신품 순정 OE 정품 및 중고 재생산 부품을 보유하고 있습니다.
아우디 변속기 유지 관리 팁? 3년 또는 6만km 주행 후 변속기 오일과 오일 필터를 교체하십시오. 아우디 변속기 수리비? (가격 및 수리비 추정) 아우디 변속기는 DSG 7단 과트로 변속기, 0b5cvt 8단 ZF 8단 변속기, DSG 7단 전륜 변속기 등 크게 4가지로 나뉜다.
무상점검 스캐너 진단 및 시운전 테스트 후 수리 견적 상담을 해드립니다.
아우디 변속기 수리 수리 시간은 얼마나 되나요? DSG 7단 0b5 듀얼클러치 메카트로닉스 수리시 당일 작업 완료 후 출고됩니다.
엔진에서 Audi DSG 변속기 0b5 콰트로 변속기를 분해하고 제거합니다.
아우디 변속기에는 전면에 와우 등속 조인트에 연결된 허브, 전면에 플라이휠 및 듀얼 클러치가 있습니다.
뒷바퀴를 구동하는 스플라인 허브가 뒤쪽에 연결되어 있습니다.
하단에는 검정색 철판 오일팬이 있고, 내부에는 메카트로닉스 매뉴얼이 들어있습니다.
기어박스가 위치해 있습니다.
변속기 오일 팬에는 자석 2개가 있습니다.
기존의 철분을 깨끗이 닦아냅니다.
아우디 DSG 변속기 듀얼 클러치를 분해하고 있습니다.
짝수 및 홀수 디스크 세트가 모두 사용됩니다.
후진 또는 전진 후 가속 시, 유압 손실로 인한 미끄러짐으로 인해 변속기 오작동 경고등이 표시됩니다.
아우디 클러치 디스크 세트를 아우디 순정 OE 제품으로 교체합니다.
듀얼 클러치, 재제조품, 재제조 부품, 멀티 클러치, 더블 클러치, 듀얼 클러치 동일한 부품이라도 다양한 명칭으로 불립니다.
아우디 DSG 변속기 메카트로닉스 분해. 아우디 메카트로닉스란 무엇인가? 컨트롤유닛, TCU, 미션컴퓨터, 밸브바디, 솔레노이드밸브 등을 결합한 일체형 부품으로, 수동기어 듀얼클러치를 제어합니다.
과거에는 수동기어를 조작할 때 발로 클러치를 조작하고 손으로 기어를 변속했다.
메카트로닉스 부품이 이런 역할을 합니다.
매우 중요한 부품이기 때문에 고장나면 수리비가 많이 듭니다.
메카트로닉스 수리 키트는 부풀어오른 아우디 순정 메카트로닉스 수리 키트로 교체되며, 솔레노이드 밸브 K1 K2 오일 온도 밸브, 와이어링 하니스 키트, 스크린 필터 등이 박스 안에 교체된다.
아우디 플라이휠 소음, 진동, 진동 : 5년 또는 10만km 주행한 경우 소모품으로 교체하는 것을 권장합니다.
아우디 A4 변속기 수리 완료. 메카트로닉스 듀얼 클러치 플라이휠. 차량의 변속기를 분해하고 역순으로 조립합니다.
주행 테스트 후 차량 출고됩니다.
변속기 과열, 변속기 오작동, 플라이휠 소음이 해결되었습니다.
정비내역 보증수리 1년 20,000km 한독오토를 방문해 주셔서 감사합니다.
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